第三章 夜莺

    方良知道，自己重生这事，是绝对不能告诉别人的。要不然，别人只会把他当成精神病，要是那样的话，可就麻烦了。

    “可我要怎么才能展示自己的才华，怎么样才能让别人发现我呢！”

    方良在接下来的几天内，他一边接替原来的胖子方良，继续当华音公司的小保安，一边在琢磨着要怎么样才能在这个飞机制造公司成为一个飞机设计师。

    “让我想一想。”

    每天晚上方良回到宿舍后，他都在琢磨着这事。

    从胖子原来的记忆中，方良知道，现在的这个华音公司也有一个首席设计师叫刘志远，只是他不是一个年轻人，而是一个年过半百的老头。而自己要想成为一个设计师，那就一定要先让他知道自己的才华才行。

    可要怎么才能让他知道呢！

    方良又在琢磨着这一件事。

    “嗯，有了，这几天华音公司内部出现了许多管理方面的问题，由于工人们的工资已经有三个月没有发了，于是一些不老实的工人就会偷拿公司的一些工业原料。

    要知道制造飞机的原材料主要就是一些高档的铝合金材料，这种材料在市场上都是很昂贵的。所以，就有工人们偷偷拿这些东西，于是公司领导制定了一项内部的管理制度，所有出入公司的职工都要进行登记，以便出现问题时，可以查找到是那一个职工拿了公司的财物。

    刘志远虽然是华音公司的首席设计师，可他上班时，也要到门岗进行登记呢！

    而方良知道，自己唯一能够接触到这个公司的首席设计师的机会，也就是这个上班登记的机会了。

    “没错，我现在只要先设计好一张飞机图纸，然后在遇到刘老师来登记时，让他看到我的设计图就行了，他一定会吃惊的，也一定会问我这设计图的事情，到时候，自己就可以和刘工一起聊聊飞机设计的事情，他也就会知道自己具有这方面的才能了。”

    方良想好之后，就在下班的时间，在宿舍里面画几张飞机设计图。都是一些现代社会中知名的战机图纸，当然他这只是一个简图，也就是只有一个整体外形，还有几个重要组件的飞机简易图，并不是真正可以拿去制造飞机的图纸，那个当然要复杂多了，不是一天两天就能画好的。

    可方良画了一些都感觉不满意。要知道他画的这个设计图，必须要让刘大师看了之后，马上就要震惊才行。要是一般的飞机，就算是现代社会上的一些明星战机，可要是画了之后，刘大师看了，并没有表现出吃惊的样子，那一切努力就白搭了。

    “不行，我一定要设计一款独特的战机，让刘大师看了，马上就会感兴趣，并要和自己谈话才行。”

    方良想了一会，突然就想到了一种十分先进的特别的隐形轰炸机——F-117A夜鹰战机。他在生前就非常喜欢这种飞机。这种飞机非常特别，可以说是战机中的一个另类。

    因为它的多面体外形，完全颠覆了传统飞机的流线外形，使这种飞机，飞行时，从不同的侧面看，就会呈现出不同的几何图形，显得是非常的神秘和奇异，也让众多军迷们着迷和喜欢。

    方良自然也不例外，他在生前的时候，就非常喜欢这种飞机，还喜欢画这种飞机的素描图。

    当时这种飞机刚刚从美国著名的军火公司——落克稀德公司的‘臭鼬工厂’制造出来时，大家都以为看到了外星飞船呢！因为这种飞机那独特的外形，实在是太超出常人的想象了。

    F-117A夜鹰隐形战机，可以说是隐形战机中的顶尖高手。在众多的隐形战机中，只有‘夜鹰’做到了，从外形到内部构造的完全隐形。当然这种隐形只是真对防空雷达的隐形，而并非是飞机本身的隐形。但这已经是很困难了。

    F-117的设计者是如何做到，让这种战机，完全躲开雷达的扫描呢！

    这主要就在于设计者，在设计这种飞机外形时，对雷达的性能非常了解，所有的设计，都是真对防空雷达而进行的。

    比如，一般来说地面雷达和机载雷达的探测角大都处于飞机轴平面的正负30度范围之内，所以设计师们把F-117A大部分表面的倾角都设计成大于30度，这样就可以将雷达波偏转出去，而避开辐射源。设计师还把F-117A机身表面和转折处设计成使反射波集中于水平面内的几个窄波束，而不是象常规飞机那样全向散射。这样就能使两波束之间的“微弱信号”与背景躁声难以区别。

    这种波束很窄，以致于雷达不能够得到足够连续的回波信号，而难以确定是飞机目标，还是瞬变噪声。在对待一些小部件的设计上，设计师也作了周密考虑。如座舱盖接缝、起落架舱门和发动机维修舱门，以及机头处的激光照射器边缘都设计成了锯齿状嵌板，并让这些锯齿边缘与上述某窄波束方向垂直，这样其反射波就不会形成另外的波束，而与该窄被束方向一致。

    为了防止雷达波进入进气口，设计人员除对发动机进行了专门处理外，重点对进气口进行了特殊设计。进气口用相距1.5厘米的吸波复合材料格栅屏蔽起来，以防止雷达波直接照射到具有强反射特性的发动机风扇叶片上。

    F-117A的进气口高约0.6米，宽1.5米左右。这么大尺寸的进气口，一可以给发动机提供进气，二可以提供冷却空气。冷却空气从进气口旁路通过，在尾喷口处与发动机的排气混合，然后排出去。

    这样做，可大大降低发动机的排气温度，减少红外特征。此外，F—117A还采用了V形尾翼、埋入式武器舱、可伸缩的天线等。总之，这一切都是为了减小飞机的RCS值，达到隐形的目的。

    这种飞机在生产出来之后，成为美国空军的骄傲，一直狂妄地宣称这是一种不可能被击落的战机。

    可现实却给美国空军开了一个不小的玩笑。

    在1999年参加的科索沃战争中，这种隐形战机，竟然让一枚南联盟的萨姆-3型导弹给击落了。这事让全世界上的军事专家们都大跌眼镜。

    更让美军空军感到无地自容，这事，后来还惊动了美国总统呢！连总统大人也非常吃惊，这种集现代高科技与一身超级战机，怎么就让一格普通的导弹给击落了呢！

    于是人们就开始猜测这一起‘事故’的真正原因。就有很多人认为，这一架‘夜鹰’战机，并不是被导弹击落的，而是由于飞行员的操作失误造成的。

    本来塞尔维亚的防空系统对于F117和B2A在整个空袭过程中都毫无办法，根本没有发现过，更不要说导弹攻击了，最后的残骸也只能证明F117是被塞尔维亚的防空高炮击落的。

    起因就是F117飞行员没有严格按照规定执行既定飞行路线，他可能是太大意了，这才‘大意失荆州’了。而当时塞尔维亚的防空火炮正好目视看到了疑似目标，胡乱射击后才在天亮后发现了F117的残骸。

    可这到底是不是事情的真相，谁也不好说，反正这是‘夜鹰’在执行任务时，唯一被击落的纪录，以后再也没有过。