第254 造车

    第254造车

    虽然贺路千一人迎战八名超品的黯淡现实令人绝望，安乐三杰却毫不犹豫选择了硬挺——就像靳明安病死之后，他们顽固地撤到乐东岛。安乐三杰各有各的缺点，傅永炐有些内残外忍，范世炐有些优柔寡断，关复炐有些至刚易折，但光复两京十三州或战死沙场却是他们的共同夙愿。

    闭门会议讨论一番，安乐三杰做出最终决定：关复炐及两名二品修行者留在乐东岛保持警戒，傅永炐、范世炐督率五名二品修行者增援海州，尽己所能为贺路千、为海州、为炐国做些什么。

    海州面积约180万平方千米，炐朝和平年间约有1.1亿人口，堪比地球二十一世纪历史上的大统一封建王朝。说是一州，其实完全可以当它作一国对待。海州下设23郡，有些郡以山地农业为主，有些郡以平原农业为主，有些郡亚热带、热带农业为主，各郡地形差异大。

    面对海州辽阔的地理和复杂的风俗习惯，再强的修行者，也难依赖区区数名或数十名修行者建立起真正可靠的稳定统治。这时候，以千以万计算的军队和以千以万计算的基层修行者官僚，就派上用场了。

    安乐三杰内部讨论后，准备派出一万三千名基层修行者增援海州，协助贺路千在部分沿海郡县建立真正如臂使指的统治。但乐东岛海军实力有限，而且需要考虑来自泥毒番和洝国、平乐藩的恶意袭击，一万三千名基层修行者必须分成多次运输。

    另外，还有一则更重要的问题。如若贺路千战败，一万三千名基层修行者如何高效率撤回乐东岛？

    想到黯淡的未来，傅永炐忍不住发愁：“把援兵运到海州容易，再想撤回来就难了啊。”

    一名四品修行者适时提出建议：“不如雇佣域外天魔帮我们运人？”

    傅永炐晓得域外天魔的厉害：域外天魔作为个体，他或她，像土著一样有优点也有缺点；可域外天魔作为整体，却几乎是无所不能的，无论你需求什么，他们都能在较短时间里找到对应人才。随着域外天魔整体力量慢慢增强，哪怕傅永炐非常忌讳域外天魔，他本人及许多部属却已经习惯把某些琐碎小事间接委托给域外天魔。

    傅永炐不怀疑域外天魔是否精通风帆商船驾驶，却疑惑域外天魔的底蕴：“我们的难点，主要是船少。难道域外天魔还能凭空变出来船？”

    四品修行者及时解释说：“贺前辈曾引导域外天魔建了十一家造船厂……”

    傅永炐这些年表面好像不关心贺路千治下的游空招讨司，其实比任何人都清楚（自以为）游空招讨司的火铳、火炮、造船等产业发展概况。傅永炐打断了四品修行者的阐述：“我知道十一家造船厂，但他们造的都是近海航行的矿船吧？”

    却是土著世界的海洋贸易环境非常恶劣，哪怕泥毒番解除了海洋封锁，实力低的海商或官船，每次出海也仿佛在赌命。玩家目前等级低、实力弱，到了没有秩序存在的大海，他们必将瞬间变成各种意义上的运输大队长。玩家在海洋上碰的头破血流之后，纷纷熄灭了畅游大海的梦想，遗憾地把海洋贸易列为后期高端玩法。

    炐朝阵营玩家复现玩家世界科学成就在乐东岛建造的船只，主要服务矿场和工业生产和服务于玩家的环岛运输需求，没有能力跨越五六百公里远的海路阻隔。

    四品修行者说：“不只是矿船。贺前辈三年前向十一家造船厂订购了二十二艘海船，域外天魔后来又随波逐流跟风造了好几十艘海船，据说游空招讨司现在总计有七八十艘船。”

    傅永炐斟酌一会儿：“我去瞧瞧吧。”

    傅永炐说去就启程，施展轻功沿着陆地道路奔向游空招讨司。

    但刚刚跨过游空招讨司的南边界，傅永炐突然不由自主停住脚步。

    抬头眺望远方，昔日的冲积平原化作了一亩又一亩方方正正的良田，昔日的荒山似乎有了说不清楚的生机，谁敢相信这里数年前还是一片荒芜？傅永炐忍不住怀疑：“这里是云霄县？”

    四品修行者非常理解傅永炐的震撼，唏嘘感慨说：“游空招讨司近些年几乎一年一个模样，不，应该说几乎一个月一个模样。大家都说域外天魔如何如何，可我在游空招讨司待久了，忍不住越来越钦佩这群域外天魔。有时候，我甚至想，我们这个世界如果被域外天魔征服了，也不一定是坏事。”

    傅永炐条件反射地皱起眉头。

    但是……

    环顾周围比乐州记忆还要美好的良田美景，远眺那些镶嵌在田地间的白墙绿瓦村落，傅永炐默默把批判四品修行者的冲动咽回肚子里。

    说起来，傅永炐的性格相当复杂。

    傅永炐内残外忍，总是牺牲自家人的利益满足对方的苛刻要求；他又妇人之仁，每次见到战争带给百姓的苦难，都忍不住痛哭流涕，时不时泛起“干脆认输算了”“认输了，就不必打仗了”的天真念头。但此时见到游空招讨司的成就，傅永炐却也会真心实意地为当地百姓高兴，并因之感谢玩家们的建设成就。

    傅永炐降低速度，默默近距离观察云霄县以及游空招讨司的种种变化。

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    游空招讨司变化巨大，是理所当然的。

    乐东岛聚集数百万玩家，且因为运营商春秋星海网络近乎苛刻的经济条件筛选，绝大多数玩家都是有一技之长的信息时代素质人才。再加上游戏系统提供的各种辅佐便利，数百万玩家及其它阵营的亿万玩家，仿佛一起肉身穿越到了古代。

    注意！

    这不是一个人的穿越，也不是五百人的穿越。

    而是数百万乃至数亿人的大型穿越。

    经过贺路千的刻意引导，经过大周联邦、富豪风清扬等官方或非官方组织的游戏内外管理，玩家复现科学成就的效率非常高。土法炼钢等简化操作、优秀工人手工打磨、智囊的智力支持，等，玩家搞定了从0到1的基础门槛，就能以更快速度搞定从1到10、从10到100的征程。

    复丰十八年二月到复丰二十六年夏，玩家已经降临土著世界八年半了。

    时至今日，若非乐东岛缺铁缺稀有金属缺各种资源，玩家早已经有资本打造现代化都市了。例如贺路千向玩家造船厂订购的远洋运输船，大周联邦主导的造船厂最初准备一次性干到内燃机。可因为乐东岛没有便于开采的油田，某些金属储备也不怎么乐观，大周联邦造船厂最终只能拿出烧煤的弱化蒸汽发动机方案。

    不过，乐东岛玩家的技术变革，对土著世界的影响暂时有限。

    首先，乐东岛不存在工业革命说法。游空招讨司以玩家为主，本就具备信息时代思维的玩家，他们不可能退步到初级工业革命的思维。

    其次，玩家更关心游戏玩法、对抗玩法。除了贺路千居高临下的政策引导，玩家自主积极复现的科学成就，几乎全部围绕军事工业进行。例如玩家想在土著世界造出合格的铜壳子弹，他们必须搞定建造子弹工厂的各种前置条件，不知不觉地堆出军事工业产业链。

    最末，玩家许多时候没有与土著直接交互的权力。玩家复现科学成就制造的火铳、火炮及其它工业产品，没有办法直接销售给土著百姓获取工业暴利。就像玩家[淡定]昔年拿出的后膛火铳，虽然他们把成本压缩到五两银之内，但经贺路千过一道手，市场售价陡然暴涨到三十两银——绝大多数利润，都被贺路千或者说游空招讨司赚走了。

    凡此种种，玩家虽然能够享受科技便利，却没办法像真正的工业革命那样在土著世界攫取无数暴利。

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    汇总无间地狱竞技场经验和现实世界的验证收获，贺路千对土著世界的超品质变渐渐有了更深层次认知。

    超品之下，嗯，严格说应该是512战斗力指数之下，土著世界的超自然力量并不会真正改造人类的碳基肉身。这时候的修行者，无论不入流，还是九品乃至一品，他们实力提升的本质，更像权限提升或者说装备升级。

    怎样解释呢。

    且以汽车比喻吧。

    如果把修行者真身比喻为真人，其内力体系衍生的种种妙用都可以分割为相对独立的“汽车”板块。也就是说修行者之间的搏杀，本质类似人类驾驶汽车比赛——修行者真正厉害的，主要是汽车权限和驾驶技巧，而非自身的碳基细胞有多么强横。

    汽车性能参数的绝对提升，就是不入流到九品、四品到一品的实力提升过程；而如何发挥出自己的实力，如何击败同等实力乃至更高实力的对手，则是比拼各自的驾驶技巧和驾驶智慧。贺路千此前之所以能够斗赢蛇公主十四飞、十二云、歪脖杀莫、马嘴利莫，其性质类似一位精英赛车手或者老司机碾压一群普通司机。

    修行者和超自然力量，是可以割裂的。

    修行者失去了土著世界超自然力量的底层支持，瞬间就像司机失去了汽车。

    这就是土著世界超自然力量的真相。

    这也是土著世界超自然力量的局限。

    修行者都是一群司机，一群想当然把汽车外挂误会为自己身躯一部分的懵懂司机。

    贺路千也没有逃脱汽车囚笼。

    无间地狱体系虽然有别于土著世界，但无间地狱的动力系统乃至萨姆会传播的小宇宙动力体系，本质都类似于汽车外设。贺路千及宫千钧等轮回者，之所以能够施展无数超自然力量，核心原因都是因为他们外挂了一辆超级“汽车装备”。

    贺路千1战到512战期间的武学积累，全是汽车参数解锁升级、高级汽车的驾驶技巧等。

    这并不是无用功。汽车是知识，驾驶汽车也是知识。汽车驾驶是一项非常实用的技能，就像地球二十一世纪，估计已经有一半人类离不开汽车便利。

    可是，要说汽车驾驶技巧有多么厉害……

    呵呵，即使努力到地球第一，也最多被世人称赞为传奇赛车手吧。

    贺路千目前就是一位老司机或者说赛车手。

    贺路千享受无间地狱动力系统同时，也被这辆汽车限制了发展方向。贺路千如今只是一位司机，他不懂汽车制造工艺，不懂汽车制造背后的产业链，也不懂汽车产业链的各种科学基础。

    说句难听的话。

    贺路千以前再厉害，也只是一位枪术精湛的原始人。

    但是，贺路千没有办法。

    贺路千没有能力突破无间地狱这辆汽车的限制，更没有能力以两条腿步行速度追上其他的汽车驾驶员。

    因为无间地狱、小宇宙、轮回殿这些汽车的技术含量太高了，它们极大概率涉及到了宇宙的形成与灭亡。莫说普通小市民出身的贺路千，便是集中地球二十一世纪的所有智慧，恐怕也难对轮回殿、无间地狱等超级汽车进行最简单的维护。

    贺路千认清自己的局限之后，这些年一边默默提高汽车权限和汽车驾驶技巧，一边稳扎稳打地耐心攀科技树。民愿世界也就罢了，它被轮回殿彻底锁死了上限，努力几十年也没有什么肉眼可见的成就；土著世界就不同了，这里对攀科技的限制比较少，而且有一群文化素质不弱于地球二十一世纪太多的玩家。

    引导玩家复现科学成就，就是贺路千的“造车”尝试。

    玩家复现的科学成就，贺路千能学的尽力去学，不能学的且以图书等形式收藏在无间地狱的地狱小宇宙；玩家复现的各种生产工具，贺路千也全都备份数套，转移到地狱小宇宙里。

    说到地狱小宇宙，它除了最基础的空间概念和时间概念，空荡荡的一无所有，没有最基础的星球重力，也没有源源不断提供能量的恒星，空间再大也没办法有效利用。直至玩家批量出现，贺路千才真正看到了曙光。

    等玩家复现出发电机，等玩家复现出类似宇宙空间站的生态系统，贺路千能否在空荡荡的地狱小宇宙里点燃以微重力空间站为基础的文明之火呢？贺路千可以把资源单向导入地狱小宇宙，又可以在地狱小宇宙里低成本复活他所杀死的“玩家”，大概率可以重建一个文明。

    现在不懂造车，没关系。

    地狱小宇宙即将孕育的微重力空间站文明，就是贺路千夯实基础科学、建设汽车产业链、汽车工厂的后勤大基地。