第八七〇章 比邻
概率为零，一点也不意外，人类中的有心人早就知道， 只是不愿意接受。 一切，从头起，千万年前的仰望星空，让人类意识到，大地之上的空何其高远，何其广袤，“走出去”的朴素念头，便就此萌芽。 探索，新奇，追寻遥远的未知，这是人类早已有之的本质特征之一。 如果没有这种特质，发源于南方大陆的原始人类，就不会迈出脚步离开家园，一步步扩张到全世界， 更不会有今的人类文明。 但是，与脚踏实地的盖亚表面相比，空，乃至更远的地方， 却如此遥不可及。 从第一个尝试飞孝离开盖亚表面的人算起，时至今日，人类的航征途，已走过了至少几百年的漫长岁月，万吨级火箭遨游太空，是巨大的成就，可要以此迈出“家门口”的太阳系边界，却远远不够。 当然，眼前的只是眼前，人类文明必将取得极大的成就比旧时代的水平高出许多倍，方然对此有起码的信心。 但又要发展到什么程度，才能跨越太阳系与比邻星之间， 那四点二光年四十万亿公里的虚空呢。 宇宙，浩渺太空，与民众的朴素想象不一样，事实上是极度空旷比抽气机形成的真空还要空乏的“空无一物”。 没有任何物质，更遑论能源，在这样的空无一物之中航行，与车辆在大地轮船在海洋，甚至飞机在空中的旅行，截然不同，哪怕再空旷的空，至少也有空气中的氧作为助燃剂，大气可以提供升力，至不济，还有盖亚引力兜底， 让航器最终一定能返回大地。 但是在无边无际的宇宙空间，就连引力，这么一种待在盖亚表面的默认条件，都近乎为零，远航的航器不仅没有任何补给，一旦动力导航等系统失效， 极大概率就会（近乎）永远的漂浮在无尽深空中， 成为一具永恒的冰棺。 就算暂时不考虑这一切风险，单纯航行，以人类迄今为止掌握的最强大火箭，飞抵比邻星也大抵需要十万年。 100，000盖亚年，这绝不是一个能直观想象的时间跨度。 至少对人类而言，几乎无法想象，毕竟人类文明迄今为止也不过只有几千年，十万年前的原始人，还处于一切工具靠磨石头的新石器时代，从今算起，十万年后的人类文明会怎样，根本就无法想象。 即便今的人，借助“意识迁移”，已经获得了近乎无限长的生命，从而可以规避远航中的“代际更替”，也还是办不到。 根本原因，在于任何人造系统，自持力都无法达到十万年那样长。 一个人类设计建造并运行的系统，或者，将“强人工智能”的作品也包括在内，都会在设计之初确定预期寿命，并以此为准绳，进行后续的一系列设计权衡，兼顾系统成本规模与预期寿命。 简单来，一个很浅显的对应关系，设计寿命越长则系统越繁杂，两者近似成指数级对应关系。 预期寿命的提升，会带来系统复杂度难度的指数级提升。 那么一艘预期寿命长达十万年，或许二十万年的航器，以今日的科技水平，是否有可能制造出来呢，方然很快搜索到了答案。 这种问题，普通民众的猜测，没有参考价值，净土航机构的专家学者们，倒是在公众平台回答过，在“人类何时能抵达比邻星”的问答集里，就有所提及，答案倒令人稍感欣慰的不是“没可能”。 一言以蔽之，要远航到四十万亿公里之外，传统航器是不行的，而需要投送一套“自给自足”的体系，在漫长航行中，能完全自主的自主检测修复与更替。 这样的自持系统，在净土，的确是有的，即人类藉强人工智能掌握的“全产机”体系。 然而事实果真如此吗…… 方然摇了摇头。 不一样，“全产机”体系与设想中的自持系统，差别在哪里，前者毕竟位于太阳系内，可以随时得到太阳系内全部物质与能源的供给，后者则没有这样的条件。 设想中的远航飞船，若要自给自足，除精简版的“全产机”体系外，还需要携带足够消耗十万年的物质与能量，尤其是后者，毕竟物质原则上并没影废弃”一，只要有技术手段和能量供应，都可以变废为宝。 但，什么样的能量，可以一直输出长达十万年， 这目前还完全的不可能。 唯一满足这种要求的能源，大概，只有高悬际的太阳。 那么核聚变可以吗，念及至此，方然确乎想起了“距离实用永远五十年”的可控核聚变，难怪会有那么多人一直在惦记。 旧时代的科幻作品中，可控核聚变装置，一直被视为人类未来能源的希望，包括远航飞行器这样的装置上，也时常出现，然而考虑到这种设施的复杂度规模与最重要的燃料供给，结论也同样不容乐观。 太阳，或者，所有的恒星，在持续输出方面，是人类建造的装置所远远不及的。 一方面是恒星的结构，极端简洁，纯粹是引力聚集起来的气体云，即便由于核聚变的复杂效应，恒星内的动态结构也很复杂，但这种复杂，并不需要“设计”，正仿佛入水的墨滴，无须任何人为干预，就会呈现极其复杂多变的图样。 另一方面，恒星这样的聚变能源，又自带燃料，虽然其燃烧方式近乎于挥霍，凭借极大的质量，太阳这般大的恒星，也可以稳定输出长达几十亿年之久。 当然，恒星质量越大，稳定输出的时间反而越短，这是一个不相干的细节。 而人类呢，即便未来有一，掌握了“可控核聚变”的奥秘，也没可能将这一系统的简洁度与燃料储备，做到恒星那样的程度。 进而，要在漫长的十万年航行中，一直稳定工作， 也完全是办不到的。