320 前方是末日？

    一切顺利，十月二十日，首个月球婴儿羲和降生。

    官方直接称作羲和，在月表，两口子没有给她用新名字，只是多了个姓。

    羲和的顺利降生，不止是c国航天体系的重大成就，也关系到全人类的未来。

    现代医学保障了羲和降生时的母子平安，接下来只要解决婴幼儿期，低重力环境下的骨骼与血循环系统的健康，太空人自我繁衍延续已经可以看到。

    而后续的这些任务，并没有新设备的需求，主要依赖地表营养师和医护专家团的远程支援。

    所以哪怕现在人类就失去一切地表发射能力，残存下来的人类，仍然可以期待未来。

    消息一经公开，全球轰动……但也只是稍微轰动下罢了。

    随着地面整体工业力量持续走弱，这个时期已经没可能展开一个新的太空永居系统，同时为了保障后续太空新人类的生活生存空间，少量扩建工作也无法给地表提供更多的准入票。

    因此消息是好消息，却跟地表上现存的，还能上网看电视的人，没直接干系。

    此外，a国的老毛病又犯了，看到c国出风头，部分受以往妖魔化传播影响的人憋不住了，开始整活。

    先冒出几个打嘴炮的，到十月底，大统领办公室新闻发言人突然公告，末日空间站要增加150个名额，热点很自然的转移过去。

    之前介绍了太空永居的人均物资条件，以及各地发射能力。

    150个名额，对应着近万吨的物资和建筑，可不是吹个泡泡就能出来的，额外的发射能力从哪来？

    答案是……大a国也用上电磁轨道发射装置了。

    a国早在去年，就已经有生产黑白魔导的能力，但受规模、白银原料成本浮动、a币贬值等影响，一直都上不了大项目。

    末日空间站的规模和品质关系到财阀后代的续存，资金保障足够，问题是货币快速贬值的环境下，只靠资金就能办的事情也会变少。

    另一个问题是a、c两国根深蒂固的高科技合作困境。这属于历史遗留问题，还有太空层面的主导权叠加上去。

    a国无法直接从c国获得电磁轨道发射器的全套技术资料，依靠西中洲发射器和建设资料进行逆向工程，再辅以本土的研究，掌握并学会建造，需要时间。

    到这个时间，他们的电磁轨道发射器才开建。

    评论家多数认为，该发射器来不及满载使用。

    看起来c国那边发射器发展的平稳顺当，其实里面很多问题需要解决。

    3.6米口径发射器的瞬间负载，比一个五十万人口的工业型城市还多些，同时为确保发射器本身安全，要在发射前一段时间加电。

    另外配合发射器的物流，也不是说发射器一落地，订单一下大家就都行了，至少需要数个月去协调各厂商的生产和物流。

    不含c国，全球电磁轨道发射器效率推进最快的，是are。

    按近地轨道日均投送量为计算标准，are发射器上月较前月仍然有15%的运力增幅，根据相关机构分析，大概至少一年的时间，日均运力才会接近峰值。

    a国即使强点，八到十个月总是要的。

    以最近几个月的工业品供应变化推演，届时火箭零部件采购都会出问题。

    相关困境，a国发射器从业人员也不是不明白，但没办法。

    资本驱动要看到利润才有行动，怪兽危机结果不明朗的前期，超导体、电磁火箭/发射井都没有充足的资金推进，一定会慢一步。

    行星另一面，c国正在准备太空人系统的最后一个大动作，未来空间站升轨。

    未来空间站现在距离地表高度约六百公里，原计划不打算在地表生产体系崩溃前升轨。

    但计划总赶不上变化。

    大江三角区出事后，太空三站体系就开始了自主运转预演，既由太空人指挥三个站点，并要求尽可能少的使用储备物资。

    三个月过去，该统计到的信息都拿到了。

    整体建设基本满足生活生产需求，按采集到的信息，月宫每半年需要向鲲鹏、未来两个站提供总重量约一百二十吨的补给，同时回收约六十吨在空间站上不可再生的垃圾。

    与地表的垃圾划分略有不同，空间站里的不可再生，只是在空间站没有设备处理，月宫却有，真正的不可再生垃圾只占这部分的10%不到。

    空间站系统达到自持要求，地表与月宫指挥官协商决定，提前让未来空间站升轨。

    低轨道受稀少大气粒子的影响，每年都要作大量的维护工作，升轨之后，情况会改善很多。

    但同时，近地轨道失去了未来空间站这个物资中转站，和外层空间飞行器组装站，地表对太空系统的补给效率会降低。

    总之到了羲和降生后，未来空间站又一次进入大工程阶段。

    它新建的环形居住区和原有施工区需要进行相对调整，以适应升轨的推进要求。

    它的环形区采用了不同的设计理念，很小，总直径六十米，都不到鲲鹏的一半。

    外观上，鲲鹏的环形区，看起来像几个同心圆，而未来的环形区，则偏向滚筒型，既一层的宽度大很多。

    自转结构也完全不同，鲲鹏为轴心提供转动动力，未来则在滚筒外有个外框架，用更多的小电机提供滚筒转动动力。

    两者各有优缺点。

    鲲鹏的结构，更便于设备监控和管理，可飞船停泊成了问题，只能在静止柱段停泊，或让环形区停转。

    未来的外框架滚筒，坏掉几个电机也不会停转，框架提供了飞船停泊位，不影响内部滚动（像洗衣机），同时外框架及太阳能、散热设备，也能为生活区提供额外的防护。

    缺点是重力不行，受限于直径，这个滚筒在转动中模拟0.15g以上的重力时，人体会感受到明显的侧向力，站着站着就歪了，结果日常重力只有0.085g，这跟在亚轨道飘着也没什么区别了。

    不过即使0.1g都不到，至少比零重力更适合人类。

    升轨前，未来空间站需要把原有工作平台，送到滚筒内测停泊，并进行大量固定工作，以实现一体化升轨。

    时间很快来到十二月，燃料储备量达到1600吨后，未来空间站执行升轨动作。

    现在的未来空间站，总重量相当于当初开采的小行星的八倍左右，1600吨燃料，也只够把它送到两千一百公里高度，甚至还用了新式发动机。

    丹鸟，这大概地表在发动机方面留下的最后一份遗产。

    丹鸟是验证型大气往返发动机，下降到三万米高度，可以开启外部进气，转为超燃冲压模式。

    不过也还是花架子，大气内比冲、推力、可靠性，做得都不好，唯一能看的是在外层空间比冲能达到480，接近氢氧发动机极限。

    480比冲真的不算低，常规火箭第一级为了追求大推力下的可靠性，比冲往往三百都达不到，丹鸟在大气往返和部分变形功能下，能把真空比冲做到480秒，几乎集成了c国在氢氧发动机方面的全部成果。

    很可惜，在外层空间，还是核动力和等离子比较有前途。

    旱魃的核动力比冲已经破千，等离子推进器推力虽然小，但算比冲能上万。

    所以丹鸟相对于实用，更多的还是配合相关资料，给太空人提供个发展参考。

    未来空间站完成升轨后，地表就不再为三站系统提供资源型和设备型的补给，只供应机械硬盘数据库、以及太空自给率仍然不足的肉罐头、肉干类储备。

    新发的数据库，就不再是以往的人类文明种子了，按纯知识类、带解说知识、视频讲座等等排序，能送多少不知道，反正一边搜集整理一边往上运。